Istoriya pidpriiemstva pochinaiet'sya v 1944 roci, koli buli organizovani aviaremontni maysterni, zgodom peretvoreni v aviaremontniy bazu. Status zavodu pidpriiemstvo otrimalo v 1962 roci i prodovzhuvalo zaymatisya remontom litakiv i aviadviguniv dlya maloyi aviaciyi. Do rozrobki, vigotovlennya i postachannya nazemnogo obladnannya aeroportiv zavodchani pristupili v seredini 70-h rokiv. Z tih pir v bagat'oh aeroportah kolishn'ogo Soyuzu - vid Tashkenta do Vorkuti i vid Kishineva do Vladivostoka - mozhna pobachiti pasazhirs'ki trapi ta aviaciyni angari - nayvidomishu produkciyu zavodu "№ 409 GA".
Z 1997 roku zavod, stavshi Vidkritim Akcionernim Tovaristvom "Zavod zasobiv mehanizaciyi aeroportiv", prodovzhiv rozroblyati i vipuskati zasobi obslugovuvannya pasazhiriv, bagazhu ta vantazhiv, obladnannya dlya obslugovuvannya remontu aviaciynoyi tehniki; specmashini; orgtehosnaschennya i komponenti toplivozapravki; angari, ukrittya virobnichi boksi ta inshu produkciyu. Odnak produkciya zavodu z uspihom zastosovuiet'sya i v inshih galuzyah promislovosti ta sil's'komu gospodarstvi. U chisli ostannih rozrobok zavodu pasazhirs'kiy samohidniy trap SPT-96, scho zabezpechuie posadku pasazhiriv u vsi vidi litakiv z visoko roztashovanoyi paluboyu (Boying-747, A-310 ta in.), Vizki konteynerni TK-2,5, MKU-2A, bagazhno- vantazhni TG-1,8, TL-10.
Mayuchi bagatiy dosvid u rozrobci, vigotovlenni ta postachanni obladnannya, zberigshi virobnichi potuzhnosti i konstruktors'kiy potencial, PAT "Zavod zasobiv mehanizaciyi aeroportiv" prodovzhuie tradiciyi stvorennya novoyi tehniki dlya zadovolennya potreb riznih galuzey promislovosti, transportu ta sil's'kogo gospodarstva.